“从2014年的数据看，电动汽车为50万辆，前三名分别是美国、日本、我国，但千人占比来说，较高的是挪威，每千人有4辆，而我国为0.03%，人均下来很少。”15日，以“聚焦新能源汽车，机遇挑战和策略”为主题，首届绵阳新能源汽车技术·发展大会举行，被誉为“电动车之父”的我国工程院院士陈清泉，向记者讲述他对新能源汽车的看法。

    根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020），2015年节能与新能源汽车数量将达到50万辆，2020年则为500万辆。这个目标能实现吗？“很难实现”，82岁的陈院士说，国外推广数量比较靠前，“工信部推荐的新能源汽车有60多个品牌，销量不超过一万辆，美国、日本都是仅有两三个品种，目前日产聆风全球销量已突破10万辆了。”

    目标无法按时实现的原因，他认为，“没有处理好企业与市场的关系，我们要发展好新能源汽车，一定要注重市场需求，让三者协调发展。”新能源汽车要破局，他认为很大障碍是好的规定，“所谓好的规定，是设计整个体制产业链里面的方方面面，汽车厂、电磁厂、电机厂、电网公司……都要比较公平公正来激励他们，辅助产业链。我们需要有一个开明的、创新的，促进电动汽车新的产业链的形成。”