作为七大我国战略性新兴产业之一，新能源电动汽车的发展对我国有着举足轻重的战略意义。随着经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，近十年来我国汽车产销量保持双位数增长，短短几年内汽车产销量快速地跨越了1000万辆和2000万辆两个台阶，跻身前列，我国俨然成为汽车制造大国。如何成长为汽车制造强国，并处理好环境污染问题，对于发展我国的汽车金融，促进金融体制改革和经济结构调整都具有重要的战略意义。

    今后相当长的一段时期内我国汽车需求量仍将保持强劲的增长势头，但汽车尾气所带来的雾霾等环境污染问题也日益突出，发展新能源汽车发展能够起到无论从环保还是经济发展两个角度来统筹考虑平衡发展。

    去年以来，大范围的持续雾霾天气不仅使公众的环保意识持续增强，也对治理环境污染的方式和思路产生影响。环境污染、雾霾围城问题倒逼加速推动能源生产和消费方式变革。与治理污染的治标办法相比，加快新能源汽车产业发展，推进节能减排无疑是治本的办法。推广新能源汽车无疑有利于降低汽车尾气排放对环境污染的影响，改善大气环境，降低治污成本。

    刘础瑞指出，2020年，我国汽车保有量预计将超过2亿辆。按照当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破8亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力发展新能源汽车既能有效应对能源与环境挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择，更是把握战略机遇，缩短与先进国差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。

    针对当前“雾霾”困境，刘础瑞建议，应加大支持力度，大力推广以天然气、电力等洁净替代能源为动力的公交车、出租车、客运车的升级换代，大力建设城市轻轨、地铁等轨道交通和快速公共交通，空气严重污染时，适当限制私人汽车使用，推行公共交通出行，逐步构建清洁交通体系。

    发展新能源汽车是我国汽车工业参与竞争，抢占市场的重要契机，一旦落后将会在之后的竞争中处于不利地位。这不仅包括技术竞争，也有配套设施特别是充电设施建设。推广新能源汽车，配套设施是一个基本设施和前提条件。只有当充电站和充电桩像加油站一样普及，电动汽车才看能真正发展起来。