我们把目光转向科技制造业，新能源汽车几年来一直被看作是我国制造业的亮点。不论是部委还是地方，都把它当作是汽车产业升级和节能减排的未来希望。好消息是，在经过了相当长时间的起草和讨论之后，新能源汽车行业的发展规划终于要出炉了。

　　工信部装备司司长张相木近日在2012全球节能与新能源汽车峰会上表示，《节能与新能源汽车产业发展规划》今年4月已获常务会议审议通过，近期将由发布实施。该规划自2010年5月开始起草，业界此后一直翘首以盼。但由于对产业发展路径和许多细节存在分歧，两年之后规划才终于定稿提交审议。

　　根据这份新规划，纯电动车是我国新能源汽车发展的主要战略方向。到2015年，我国汽车行业生产的乘用车平均燃料消耗量要降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到先进水平。

　　在市场规模方面，规划给出的目标是，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50万辆，到2020年超过500万辆。以近两年的数据看，完成这个目标是一个不小的挑战：在2011年我国汽车行业1800万辆的总产销量中，新能源汽车的产销不足1万辆。

    新能源汽车发展，首先需要解决的问题还是如何突破技术瓶颈，让用户开的放心，开的省心，开的舒心。其次，必须与市场相衔接，通过市场来检验的可行性，并做出相应调整，切不可一厢情愿。只有消费者、厂商做到你情我愿，新能源汽车才能驶入寻常百姓家。