作为电动汽车的重要动力部分，加快锂电池为主的动力电池发展十分紧迫，必须加大支持力度，加强技术创新和商业模式创新，推动我国新能源汽车的普及。据863电动车相关专家透露，仅扶持新能源汽车企业还不够，有关部门也正在酝酿出台扶持补贴动力用锂电池的相关措施，以刺激新能源汽车市场的成熟。

　　据我国电池网CEO于清教透露，2014年上半年，我国锂离子电池行业(包括电池、正负极材料、隔膜、电解液及专用设备等)总产值接近400亿元人民币，产业格局和新技术应用不断出现新亮点，而下半年国内锂离子电池及关键材料产量也在稳定高增长，行业年总产值有望突破900亿元。去年全年这一数字为500亿元，爆发式增长态势明显。

　　专家介绍，我国锂电池产业的快速增长得益于新能源汽车市场需求的拉动。工信部新统计数据显示，今年1月至10月我国新能源汽车销售4.7万辆，全年销售有望达6-7万辆，同比增长4倍，而到2015年，这一销量预测将达25万辆，连续两年将呈现倍增态势。对锂电上市企业来说，智能手机的增长已经趋缓，来自新能源汽车领域的订单将成为企业强劲增长动力。

　　事实上，目前我国新能源汽车和动力电池行业都处在发展的关键时期，面临着前所未有的机遇，也面临不少风险和挑战。今年以来，ATL、LG等日韩电池巨头纷纷在国内扩产，而我国电池企业还处于小散乱、低水平重复建设的阶段，与已经供货特斯拉的日韩电池巨头的差距正在日益扩大。长期以来，动力电池产业的发展成为制约我国新能源汽车产业发展的老大难问题，也获得了高层的关注与重视。

　公司方面，东源电器拟被国轩高科借壳，转型锂离子动力电池生产，国轩高科约占国内锂电池市场份额20%，今年上半年，公司动力锂电池出货量约为0.11GWh，在全国排名第三。年初以来，公司发布专利声明64项，是国内唯一一家“纯粹的”动力锂电池企业，据悉，公司借壳上市后，正在扩大产能，发展全国市场。万向钱潮大股东万向集团，也拥有较多动力用锂电池产能，核心客户包括海马汽车、康迪汽车和东风汽车等。